Mindenek előtt kedves horgászok, köszönöm a sok rendelést, és ha kések a munkámmal valami miatt, a sok türelmet!! Ebben a pár sorban szeretném bemutatni kicsit magamat, és a munkámat. Nos magamról nem sokat tudok írni, talán csak annyi, amit mindenki megkérdez tőlem -hogyan kezdtem?? Én eredetileg modellezek (vagyis modelleznék, -de nincs időm, és nincs hol, mert itt már minden víz horgászvíz) a kezdetekkor, most már 4-5 éve, kaptam két modellhajót, (pár ezerért) ez volt a  Silak Á(narancs)és a Naviga (kék).

………………………………Silak test……………………………………………………Silak fa felső sablonja

.

…………………….. A kapott Naviga sablonok……………………………………A mostani átdolgozott hajótest

-Ez utóbbinak meg is kaptam a szerszámját ( a Silakét csak később kaptam meg) és némi instrukciót a készítéshez. Amikor elkészültek az első darabok, csináltam egy weboldalt és fel- tettem a hajók képeit, és árait. Nemsokára megkeresett 3 horgász mailban egymástól függetlenül (nem ismerték egymást), és feltették a kérdést, hogy ha ilyen olcsón tudok csinálni modellhajót, vajon tudnék -e etetőhajó formát is csinálni….nos így kezdődött. Napokig -hetekig rajzoltam, számoltam, és végül megszületett két hajó. A Bennett 800 Kombi és a Bennett 700. Még mindkettő szögletes volt mivel fából készült az eredeti darabjuk.

A Bennett Kombi képei a fa, majd a szerszámban lévő alsó rész és a megkötött alsó rész.

.

és az első elkészült test

Ez a két hajó és a többi is gondolom sok embernek ismerős, mert elég sok fut a vizeken. Remélem senkinek sincs vele gondja, mert eddig senkitől sem hallottam anyaghibáról vagy másról. Most habból és fából készülnek a hajóim első “mester” darabjai, ebből gyorsabb kicsit és olcsóbb, de nagyobb szeméttel is jár. A képeken látható is hogyan készült az egyik hajóm. Az egész egy nagyjából gyufás doboz méretű skiccből indult. A lányom ameddig aludt reggelente kiültem rajzolgatni, és az egyik forma olyan egyszerűre sikerült, hogy gondoltam megtartom és építek rá. A folyamat: Rajzoltam, lépésről lépésre megformáztam hungarocellből a testet, lekentem epoxi gyantával, hogy nem egye meg az oldószer a felületet, majd következett az idegtépő csiszolás -kittelés autójavító kittel -szórókittel, késtapasszal…majd következett a kétkomponensű festék és a polírozás záró rétegként. Erre fel kellett kenni formaleválasztót, majd a szerszámgélt, ami egy méz sűrűségű anyag -ez megáll a viaszolt felületen, erre ment a szerszámgyanta üvegszövettel. A kikeményedés után ebből lett a negatív gyártó szerszám. Az első darab is látható az alábbi képen.

Hab forma

.

…………………..Negatív szerszámok…………………………………     ……..Festett mesterdarab

.

A kitartó munkám gyümölcse az első darab

.

-és később szerkezet készen.

Nos dióhéjban ennyi egy hajó születése, és a remélem sikertörténetem kezdete. A cikkem eleje a múlt, a vége a jelen, a jövőt pedig már sejtem. Egy 80-90cm-es stabil és gyors hajó, még biztos változik majd a kinézete, de a vázlat ilyen: